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Cassification
摘要:我國高速公路總里程逐年持續(xù)增長,其中機電系統(tǒng)是高速公路服務(wù)設(shè)施和管理設(shè)施的重要組成部分,為人們安全,快速,合理出行提供了必要的服務(wù)和保障。不斷提升機電系統(tǒng)的運維管理質(zhì)量,有利干高速公路機電系統(tǒng)平穩(wěn)和安全運行,提高道路的運行能力和效率。論文分析高速公路機電系統(tǒng)運維管理的必要性,全方面分析運維管理工作中遇到的相關(guān)問題,并提供了一套基于信息化、智能化、數(shù)字化的高速公路運維管理平臺。
關(guān)鍵詞:高速公路;機電系統(tǒng);運維管理;合理
1.行業(yè)背景
對高速公路沿線的變電站內(nèi)的高低壓配電設(shè)備、發(fā)電機、變壓器 、UPS、EPS 、外場照明、隧道內(nèi)的理地式變壓器與照明 、通風(fēng)及排水等機電設(shè)備進行實時分布式監(jiān)控和集中管理,實現(xiàn)無人值守,確保高速公路安全通順,提高自動化管理水平,降低機電設(shè)備的運行維護成本。提升高速公路機電系統(tǒng)應(yīng)用的整體質(zhì)量,需要充分重視信息化運維管理體系的合理應(yīng)用,不斷提高機電系統(tǒng)運維管理體系的應(yīng)用水平,全方面分析運維管理工作中遇到的相關(guān)問題,應(yīng)用新理論新技術(shù),助推我國信息化高速公路的高質(zhì)量發(fā)展。
采用基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云平臺技術(shù)的運維管理體系開展機電系統(tǒng)運維保障工作,是對以往人工定期巡檢管理模式的技術(shù)轉(zhuǎn)變。其于物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),對所有機電設(shè)備的運行狀態(tài)、故障問題進行實時監(jiān)控,并向路段管理中心發(fā)送詳細(xì)的信息,相關(guān)人員在較快時間獲取故障信息,通過分析相關(guān)數(shù)據(jù),迅速提出解決辦法,以便及時開展維修工作;可以實現(xiàn)機電系統(tǒng)故障維修效率與整體機電設(shè)備維修質(zhì)量的提高,對維護步驟進行簡化,在某些程度上,減輕員工的工作強度與負(fù)擔(dān),除此以外,可以達成整體運維管理機制固定化的效果,準(zhǔn)確地開展工作,并通過數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的應(yīng)用,評估與分析相關(guān)結(jié)果,有針對性地制定并完善運維管理體系,保障整體運維管理質(zhì)量。
2.高速公路運維管理的必要性
高速公路機電系統(tǒng)主要包含監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)及隊道機電系統(tǒng)等,機電系統(tǒng)各子系統(tǒng)內(nèi)的主要設(shè)備關(guān)系著整體機電系統(tǒng)的良好運行狀態(tài)、高速公路車輛的有序通行及道路管理者對道路運行狀態(tài)的實時監(jiān)測。因此,整體機電系統(tǒng)與機電設(shè)備的合理運行對高速公路的質(zhì)量、穩(wěn)定性與安全性具有至關(guān)重要的作用。高速公路機電設(shè)備具有系統(tǒng)性強,運行連續(xù)性強的特點,很多設(shè)備常年外干野外自然環(huán)境下,或位于隧道,服務(wù)區(qū),收費站內(nèi),運行狀態(tài)具有較高的不可控性和不確定性,造成機電系統(tǒng)整體缺乏較高的穩(wěn)定性,大有可能受到冰凍、大雨、大風(fēng)等惡劣天氣條件的影響,進而導(dǎo)致關(guān)鍵機電設(shè)備運行不穩(wěn)定甚至失效,使某個機電系統(tǒng)癱瘓,影響高速公路的正常運營和管理。因此,開展運維管理體系研究,掌握實時的機電設(shè)備運行狀態(tài),對于維持高速公路運營穩(wěn)定性具有關(guān)鍵的作用。
3.高速公路運維痛點分析
由于變電所分布在幾十至幾百公里的高速公路上,需要沿高速路逐一巡查,導(dǎo)致巡檢工作量大;同時高速變電所數(shù)量多且分布比較散,也導(dǎo)致了巡檢難度大。
各類型變電所內(nèi)設(shè)備種類多且復(fù)雜,缺乏信息化手段進行設(shè)備管理維護,導(dǎo)致隱患無法及時發(fā)現(xiàn);維護、維修狀態(tài)無法實時監(jiān)控,維護、維修進度無法及時督查跟蹤;設(shè)備發(fā)生故障后上報不及時、維修效率低。
高速變電所長期處于山區(qū)或鄉(xiāng)村存在高風(fēng)險,但又缺乏維修巡檢的專門人員使得運維過程不標(biāo)準(zhǔn),而缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管平臺又會大大增加維修人員工作難度。
4.高速公路機電運維方案
設(shè)計一套能合理降低工作人員勞動強度、提供工作效率、避免人為事故發(fā)生、有序保證高速公路可靠運行運維管理平臺尤為重要。
1)設(shè)備管理
設(shè)備管理功能是為了方便用戶統(tǒng)一管理多種品牌多種型號多種類型的設(shè)備。在設(shè)備定義中可以自主編輯需要關(guān)注的內(nèi)容,不同的產(chǎn)品維護的定義內(nèi)容是不同的。定義好的設(shè)備,可以在設(shè)備檔案中添加使用,完善設(shè)備名稱、設(shè)備信息、二維碼和型號圖片等內(nèi)容。
2)設(shè)備維護
在用戶維護設(shè)備的質(zhì)保期與安裝時間后對設(shè)備是否超長時間運行與過期運行進行檢測,提醒用戶及時查看或更換相應(yīng)設(shè)備,并提示維修或更換建議。
3)運維派單
運維派單功能支持手動或自動發(fā)布巡檢任務(wù),結(jié)合App巡檢功能,可實現(xiàn)人員的簽到、定位、軌跡跟蹤、缺陷檢查、問題上報、流程閉環(huán)和現(xiàn)場圖片上傳等功能。支持根據(jù)設(shè)定周期,定期發(fā)布巡檢任務(wù),減少管理人員工作量。
4)專家報告
平臺自動匯總某個運行期間的數(shù)據(jù),集中顯示 變電所的用電情況、變壓器負(fù)載情況、功率因數(shù) 等信息,匯總報警信息,羅列該期間內(nèi)的所有巡檢記錄、發(fā)現(xiàn)的缺陷、解決的問題。專家報告每月可根據(jù)變電所的用能情況,變壓器的使用狀態(tài)和運維管理情況提出響應(yīng)的建議,根據(jù)用戶需要定期發(fā)送到郵箱。
5.總結(jié)
建立基于信息化、智能化、數(shù)字化的高速公路運維管理平臺,有助于實現(xiàn)高速公路電力設(shè)備的準(zhǔn)確維護服務(wù)和電力故障的快速處理,實現(xiàn)運維的信息化、智能化和標(biāo)準(zhǔn)化。通過電力設(shè)備的實時監(jiān)測和全生命周期管理,保障電力運行中出現(xiàn)的 問題能夠及時發(fā)現(xiàn)、及時處理、及時解決。運維管理逐步由計劃性維護向預(yù)測性維護轉(zhuǎn)變,提升運維管理水平。
編輯:安科瑞 孫斌
公司:江蘇安科瑞電器制造有限公司
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